继光峰科技、海信两家头部激光投影显示品牌表示加大车载产品布局之后，行业另外一家头部投影显示品牌极米也宣布要“上车”！

近日，在2024华为智能汽车解决方案发布会上，极米科技携智能座舱投影解决方案亮相华为智能座舱论坛，并获得2023年度华为智能座舱优秀合作伙伴。在此次论坛上极米科技展示的相关方案实现了目前最高亮度、最高分辨率以及最高色域的车载投影表现。

同时，极米方面也表示，针对车载智能座舱等新兴业务需求，极米已成立车载产品线事业部，积极与整车厂商及产业上下游开展合作，推进公司车载产品对国内外客户的供应链导入。

此举，在行业人士看来，或将有“几层信号”值得解读。其一，这是极米这个智能投影“头牌”首次以官方的名义向业界宣布，极米下一步将“全力加速上车”。

其二，极米投影“上车”第一步首选“合作对象”也是华为。希望借助华为这个热门IP把极米车载显示业务带入一个新高度。

据了解，去年12月，光峰科技车规级巨幕激光投影解决方案已在问界M9车型落地。据官方消息，问界M9上市三个月累计大定已突破 7 万辆，月交付能力持续攀升至 2.5 万辆以上。从这个角度来看，华为对投影显示技术方案“上车”已经是“收益颇多”。因此，接纳新的更多的投影品牌车载方案会更“顺势”。

其三，极米已成立车载产品线事业部。这意味着，极米内部将全力押注车载显示，并希望这个“场景赛道上”有所作为，从给极米科技带来“新机会”。

极米为何选择当下“上车”

有行业专家向《视听圈》分析表示，其一，整个车载显示应用场景需求更为成熟。伴随汽车行业向智能化、电动化和互联网化的转型，车载投影技术逐渐成为提升驾驶体验和车辆智能化水平的重要工具。从最初的HUD（head-updispay，抬头显示）应用开始，再到ARHUD（增强现实型抬头显示）、智能大灯、智能座舱等等，投影技术逐渐在车载领域展现出更多的可能性。

其二，光峰科技、海信等行业头部品牌纷纷“带头打样”，确实给投影显示技术方案在“上车”应用带来了许多“可行性和前景性”。尤其是光峰科技和华为问界M9的合作从而取得市场“硬突破”，这更刺激极米投影全力“上车”的信心。

其三，从最新的财报来看，随着国内投影市场下滑，极米在过去一年面临着不小的经营压力。同时，整体投影市场需求也在当下进入一个“存量”期。因此，极米作为头部领先品牌，要想行业内持续保持领先，就必须在“新场景”中去开拓“新赛道”。而如火如荼智能车载这个“赛道”无疑给投影显示技术方案带来更多的“想象空间”。

后记点评：投影上车，这件事目前是一个确定性强、存量低、市场潜力大的机遇。确定性上，数字大灯、HUD等作为中高端智能车已经成为标配，体验感爆棚；存量上，智能车渗透率还比较低，投影装车百分比只有个位数；潜能看，全球传统投影市场规模2000万台，而汽车每年销量9000万辆——这些因素结合，决定了头部投影玩家，都会对车载感兴趣。这是未来的规模之争、效益之争、战略制高点之争。